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- [ 索引號 ]
- 1150022200931222XG/2022-00143
- [ 發文字號 ]
- [ 主題分類 ]
- 交通、工業、信息化
- [ 體裁分類 ]
- 其他公文
- [ 發布機構 ]
- 綦江區交通運輸委
- [ 有效性 ]
- 有效
- [ 成文日期 ]
- 2022-10-31
- [ 發布日期 ]
- 2022-10-31
綦江區道路運輸車輛動態監督管理考核辦法
第一章? 總則
??? 一、為加強和規范道路運輸車輛動態監督工作，保障動態監控數據質量，全面提升道路運輸行業安全監管能力，落實安全監管責任，依據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》(交通運輸部、公安部、國家應急管理部令 2022年第10號)和《重慶市交通局關于印發重慶市道路運輸車輛動態監督管理考核辦法的通知》(渝辦安[2021] 15號)，制定本辦法。
??? 二、本辦法所稱道路運輸車輛是指重點道路運輸車輛、12噸以上重型貨車和半掛牽引車。重點道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛。
??? 三、道路運輸車輛動態監督管理考核工作堅持標準統一、科學有效、客觀公正的原則。
??? 四、區交通局牽頭負責對轄區道路運輸企業動態監控工作情況進行監督檢查；區道路運輸事務中心具體實施道路運輸車輛動態監督管理考核工作，負責企業道路運輸車輛動態監控數據的統計、分析和發布；區交通運輸綜合行政執法支隊負責對企業道路運輸車輛動態監控執法檢查。
第二章 考核內容
五、道路運輸車輛動態監督管理考核內容包括運政業務管理、動態監控質量和違法違規行為三個方面。
六、運政業務管理重點考核局行政審批科、區道運中心業務辦理情況、運政基礎數據規范情況，考核指標包括:
(一)運政基礎數據合規率:符合交通運輸部《道路運政信息系統數據資源采集接口標準( JT/T 1049.22016)》和《道路運政管理信息系統數據資源采集接口規范(2020)》的車輛基礎數據分別占轄區道路運輸車輛的比率;
(二)逾期注銷率:未按照《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸從業人員管理規定》等相關法規注銷證件的記錄數量與運政業務數據記錄逾期未注銷總量的比率。注銷對象包括公安交管部門已注銷機動車行駛證的道路運輸車輛道路運輸證、機動車行駛證使用性質登記為“非營運”的客運車輛和危貨運輸車輛道路運輸證、公安交管部門登記的機動車所有人與道路運政系統記錄的經營業戶名稱不一致的道路運輸車輛道路運輸證;
(三)超期年審處理率:運政業務數據記錄的道路運輸證年審超期一個月的道路運輸車輛數與轄區道路運輸車輛總數的比率。
七、動態監控質量主要考核企業道路運輸車輛衛星定位終端使用情況和動態監控數據上傳質量，考核指標包括:
??? (一)?車輛入網率:?截止當前統計時點，?至少向重慶市道路運輸車輛動態監管平臺傳輸一次合格動態數據的重點道路運輸車輛數占本轄區重點道路運輸車輛總數的比率;
??? (二)車輛上線率:一個自然月內，至少向重慶市道路運輸車輛動態監管平臺或全國貨運公共平臺傳輸一次合格動態數據的道路運輸車輛數占本轄區處于營運狀態的道路運輸車輛數的比率;
??? (三)軌跡完整率:統計期內，道路運輸車輛軌跡點連續的完整軌跡與本轄區上線道路運輸車輛軌跡的比率;
??? (四)動態數據合格率:統計期內，上傳的合格數據條數占上傳數據總條數的比率。合格數據包括車牌號、車牌顏色、時間、經度、緯度、定位速度、行駛記錄速度、方向、海拔、車輛狀態、報警狀態等符合《道路運輸車輛衛星定位系統--終端通訊協議及數據格式》(JT/T 808-211)相關信息數據體結構規則，且在合理范圍內的道路運輸車輛動態數據。
??? (五)衛星定位漂移車輛率:統計期內，車輛定位數據存在高頻度遠距離漂移車輛總數占本企業重點道路運輸車輛上線總數的比率。
??? 八、違法違規行為主要考核動態監控系統數據反映出本轄區道路運輸車輛的違法違規行為，考核指標包括:
(一)平均車輛超速次數：在統計期內，本轄區道路運輸車輛的超速總次數除以本轄區上線的道路運輸車輛數。
(二)平均疲勞駕駛時長：在統計期內，本轄區道路運輸車輛的疲勞駕駛總時長。
(三)在運行車輛離線率：在統計期內，治超站、高速公路卡口和ETC有通行數據且衛星定位終端處于離線狀態的12噸以上重型貨車和半掛牽引車數與全區在運行的12噸以上重型貨車和半掛牽引車離線車輛平均數的比率；
（四）重點道路運輸車輛超速報警有效率:統計期內，重點道路運輸車輛經企業認定的超速報警數與經系統自動糾錯后的超速報警的比率。
第三章 考核程序
九、道路運輸車輛動態監督管理考核按照“周警示、月考核”原則，以動態監控系統數據自動統計為主、隨機抽查為輔的方式進行。
??? 十、數據統計考核周期為一個月，每月考核評分。每月區道路運輸事務中心制發通報文件下發企業落實，同時報送區交通局。
??? 十一、考核實行記分制，滿分100分，重點道路運輸車輛與12噸以上重型貨車和半掛牽引車按相應指標分別計分，重點道路運輸車輛90分為合格，12噸以上重型貨車和半掛牽引車75分為合格。
第四章 結果應用
十二、道路運輸車輛考核結果由區道路運輸事務中心納入信用評價管理。重點道路運輸車輛考核結果低于90分、12噸以上重型貨車和半掛牽引車考核結果低于75分的企業，由區道路運輸事務中心限制其業務發展。重點道路運輸車輛考核結果連續三個月低于90分、12噸以上重型貨車和半掛牽引車考核結果連續三個月低于75分的企業，由區道路運輸事務中心抄送區交通執法支隊開展專項整治并納入重點執法監管對象。
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附件：1.綦江區重點道路運輸車輛動態監督管理考核表
? 2.綦江區12噸以上重型貨車和半掛牽引車輛動態監督管理考核表
附件1
綦江區重點道路運輸車輛動態監督管理考核表
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考核內容 |
分值 |
計分標準 |
得分 |
|
基礎數據合規率 |
5 |
（（企業車輛數-不合規車輛數）/企業車輛數）*5 |
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|
逾期注銷率 |
5 |
（（應注銷證件數-未注銷證件數）/應注銷證件數）*5 |
|
|
超期年審處置率 |
10 |
（（企業車輛數-超期年審車輛數）/企業車輛數）*10 |
|
|
車輛入網率 |
10 |
入網率*10；低于95%不得分 |
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|
車輛上線率 |
10 |
上線率*10；低于90%不得分 |
|
|
軌跡完整率 |
10 |
軌跡完整率*10；低于90%不得分 |
|
|
動態數據合格率 |
10 |
動態數據合格率*10；低于95%不得分 |
|
|
衛星定位漂移車輛率 |
10 |
衛星定位漂移車輛率*10； 高于2%開始扣分，高于10%不得分 |
|
|
平均車輛超速次數 |
10 |
小于等于區域平均車輛超速次數的，5+[(區域平均車輛超速次數-企業平均超速次數）/區域平均車輛超速次數]*5；高于等于區域平均車輛超速次數的且小于區域平均車輛超速次數2倍的，[(區域平均車輛超速次數*2-企業平均超速次數）/區域平均車輛超速次數]*5；大于等于全區平均車輛超速次數2倍的，不得分。 |
|
|
平均疲勞駕駛時長 |
10 |
小于等于全區平均車輛超疲勞駕駛時長的，10+[（全區平均車輛疲勞駕駛時長-轄區車輛平均疲勞駕駛時長）/全區平均車輛疲勞駕駛時長]*10；高于全區平均車輛疲勞駕駛時長且小于全區平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，（（全市平均車輛疲勞駕駛時長*2-轄區車輛平均疲勞駕駛時長）/全市平均車輛疲勞駕駛時長）*10；大于等于區域平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，不得分。 |
|
|
超速報警處警有效率 |
10 |
（經企業認定的有效超速報警數/經系統自動糾錯后的超速報警數）*10 |
注：車輛入網率、車輛上線率、軌跡完整率、動態數據合格率、衛星定位漂移車輛率參照交通運輸部重點營運車輛聯網聯控考核指標的算法進行統計。
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附件2
綦江區12噸以上重型貨車和半掛牽引車輛動態監督管理考核表
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考核內容 |
分值 |
計分標準 |
得分 |
|
基礎數據合規率 |
5 |
（（企業車輛數-不合規車輛數）/轄區車輛數）*5 |
|
|
逾期注銷率 |
5 |
（（應注銷證件數-未注銷證件數）/應注銷證件數）*5 |
|
|
超期年審處置率 |
10 |
（企業區車輛數-超期年審車輛數）/轄區車輛數）*10 |
|
|
車輛上線率 |
15 |
上線率*10；低于50%不得分。 |
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軌跡完整率 |
10 |
軌跡完整率*10；低于80%不得分。 |
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|
動態數據合格率 |
10 |
動態數據合格率*10；低于90%不得分。 |
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|
衛星定位漂移車輛率 |
10 |
衛星定位漂移車輛率*10； 高于2%開始扣分，高于10%不得分。 |
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|
平均車輛超速次數 |
10 |
小于等于區域平均車輛超速次數的，5+[(全市平均車輛超速次數-企業平均超速次數）/區域平均車輛超速次數]*5；高于等于區域平均車輛超速次數的且小于區域平均車輛超速次數2倍的，[(區域平均車輛超速次數*2-企業平均超速次數）/區域平均車輛超速次數]*5；大于等于全區平均車輛超速次數2倍的，不得分。 |
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|
平均疲勞駕駛時長 |
10 |
小于等于全市平均車輛超疲勞駕駛時長的，10+[（全市平均車輛疲勞駕駛時長-企業車輛平均疲勞駕駛時長）/全市平均車輛疲勞駕駛時長]*10；高于全市平均車輛疲勞駕駛時長且小于全市平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，（（全市平均車輛疲勞駕駛時長*2-企業車輛平均疲勞駕駛時長）/全市平均車輛疲勞駕駛時長）*10；大于等于區域平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，不得分。 |
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|
在運行車輛離線率 |
15 |
有高速公路或治超站通行記錄且動態監控數據運行里程小于十公里的違規車輛數與全市違規車輛平均數的偏差計算得分，違規車輛為零的得10分，違規車輛數大于平均數的最低得0分。 |
注：車輛入網率、車輛上線率、軌跡完整率、動態數據合格率、衛星定位漂移車輛率參照交通運輸部重點營運車輛聯網聯控考核指標的算法進行統計。
